Мотоцикл - сборка, переделка, тюнинг. |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Мотоцикл - сборка, переделка, тюнинг. » Эндуро » Крыса из восхода.
У нас с отцом появилась мысль - сотворить из восхода что-то наподобие Дурацкой Крысы.
В планах работа над рамой, двигателем, выхлопной системой.
В ближайшем времени выложу детальную информацию с фотографиями.
Отредактировано starter (2012-11-16 15:59:14)
Итак, начнем с двигателя. Само-собой - доработка коробки от самопроизвольного выскакивания передач(чем грешил аппарат последнее время) путем обработки кулачков на шестернях и подкладывания регулировочных шайб.
Естественно - основная задача повысить тягу. Нашел несколько способов это сделать:
1-самый простой - установка звездочки задней передачи с меньшим числом зубьев. Или установка большей звездочки на заднее колесо
Нашел в интернете, что кто-то ставил заднюю звезду от явы. Возможно ли это? Подойдет она по креплению?
2-Увеличение объема двигателя. Можно ли установить поршневую от 200-кубовой совы на движок восход 3-м?(на будущее)
3- Аналогично вычитал в интернете, что на восход некоторые ставят моторную передачу и сцепление от минска.
4 -привязать к мотоциклу лоша.......(в рассмотрение не брать =) )
Если скомбинировать некоторые пункты - не получится ли избыточное тягло?
starter
По поводу форсировки - поищи для двухтактных движков разные способы. Папа у меня подтачивал каналы в цилиндре и поршне, тем самым увеличил наполнение рабочего объема горючей смесью. Найди, рассчитай и сооруди резонатор на выхлоп - он внесет свою лепту.
По поводу задней звезды если попыхтеть то можно любую поставить. Я на ступицу от минска поставил звезду от китайца на 43 зуба.
Если скомбинировать некоторые пункты - не получится ли избыточное тягло?
Сколько бы небыло тягла надо учиться им управлять. Ато с дуру то можно и сломать кое-что)
Презент молодым байкерам.
На выходных удалось вырваться домой, ну и, что естественно, в родной Гараж.
Вот , приблизительно, что получается:
Рама.
За основу взята рама от «Восход 3м».
Что собираюсь сделать с рамой:
1- Доработать "Конверт"
2- Усилить крепления оси маятника
3-поработать с подножками
Маятник от "Совы" установлен прошлым летом. Старый маятник пришлось срезать, как и одно ухо крепления (была приварена шайба). На этом мучения не закончились 
Старая цепь оказалась коротка. Хорошо, что на чермете я взял маятник от совы вместе с цепью (цепь не ахти, но продержалась 2 лета), ставлю.
Цепь легла на маятник. Даже при проседании мотоцикла под нагрузкой (80кг), она все равно лежала на оси. был выбран самый простой вариант - сделать пропил на маятнике. От слова к делу) больше эта проблема меня не беспокоила
До сегодняшнего момента. Установив звезду с меньшим количеством зубьев стало понятно, что одним пропилом не обойтись. Вернулись к старым проблемам. Отец предложил поставить ролик от ремня грм Таврии.
(Вот она! Шайбочка!)
Пока как-то так.
.....
про усиление крепления оси маятника - 
(+ к верхним записям) приварить пластины треугольником
На заднее колесо попробую поставить звезду от Явы. В магазине забыл сравнить размеры посадочных мест, а по принципу они идентичны.
Передняя вилка пока остается Восходовская. Так-же подумываю об усилении одним из методов:
Может имеет место установить проставки, чтобы немного поднять мотоцикл.
Колесо от Минска на 18, крыло крепится к траверсе. От резинок избавился.
Отредактировано starter (2012-12-04 20:52:23)
Двигатель:
Остается родной. В магазине взял новую поршневую (если первую запорю при попытке движок форсировать), и поршень под второй ремонт.
Инструмент для расточки пока не пригодится
По совету Станислава (Спасибо большое) нашел информацию по доводке Двухтактного двс
http://moto-planeta.ru/obshee/tuning/97 … vodka.html
Будем пробовать) Взял с собой в обратную дорогу, поршень, цилиндр, и головку+ шестерню 1-й передачи Нагар на головке поршня и в камере сгорания - Кошмар трубочиста)) Но у меня есть чудо-машинка(гравер/бор машинка), которая за несколько минут помогла мне от наго избавиться.
Моторная передача и сцепление остаются родные.
Кулачки на шестернях передач подтачивал, для лучшего зацепления. Имеется приличный люфт на кулиссе, который не позволяет "довоткнуть" передачу мм на 3, что не очень хорошо. Кто-нибудь сталкивался с этим?
3-поработать с подножками
На моем кросс-колхозе рама точно такая же, подножки не усиливал. Несколько раз падал и цеплялся ими об бревна так что через руль перелетал - ничего не случилось. Правда низ рамы у меня переварен в треугольник - наверно это сказывается.
От резинок избавился.
Я бы наоборот резинки оставил. И от песочка защитят и для крысы думаю вид добавят.
Вилку переднюю правильно что усиливаешь. Я на своем после любого маломальского падения или колеи выправляю колесо легкин пинком ноги. В движении роли не играет, просто надоедает чтоли, эдакая велосипедная болезнь.
С выхлопной системой немного перемудрили. труба автомобильного глушителя идеально вписалась в конструкцию рамы. Но есть свои нюанс
- пластиковое крыло соприкасается с коленом.
Какие нашел варианты:
-Обрезать часть крыла (мне он не очень нравится)
-Обмотать место контакта асбестованой лентой.
-Переделать систему выпуска (скорее всего, так как после варки было затруднительно установить колена на свои места, и плотного контакта не было)
как вариант:
starter
Система выхлопа которая установлена не даст движку максимальных оборотов.Проверил на двух моторах (разных) это не 4т .Для 2т нужен не просто прямоток а настроенный глушитель именно под этот мотор.
Переделать систему выпуска
Однозначно. Нето могут возникнуть трудности с управлением. Да и чем не заматывай - перетрет с песочком и обмотку и крыло.
Продолжаем...
В очередной раз, вырвавшись домой на выходные, продолжил работать над мотоциклом.
1. Собрал движок. Была установлена новая поршневая, подточены кулачки на шестернях кпп, установлен новый вал кпп(на старом оторвалась муфта с кулачком, из-за чего, в основном, и разбирался двигатель).
2. Начал работы над рамой:
усилен "конверт"
усилено крепление оси маятника
сварена защита картера
варилось из того, что было найдено - полосы стали 8мм. Не знаю, может и излишне, но теперь можно смело сбивать пеньки =))
вес в общей сложности увеличился на кг 2-4.
В общем виде получается следующее:
дальше - работа с вилкой (решил поставить бугель) и маятником (надо прицепить к нему ролик для подтяга цепи)
Сделал себе новогодний подарок: прикупил руль и защиту рук - ну и по мелочи(звездочку, тросики - это для мотоцикла) и шлем с защитой (это для меня любимого)
12-ти звездная ведущая звездочка села на вал идеально (на прошлой шаг звена был чуть меньше и шлицы хлипкие. впоследствии она пошла на шайбу)
вот такой вид, приблизительно
В скором времени, думаю, сделаю выхлопную систему и заднее крыло с сиденьем.
starter
Не плохо экипом затарился! Где брал, во сколько обошлась?
Станислав
Брал в городе. Черепашку подарил папе 2000р.
шлем - 1980р (были и дешевле - размеров не было, а этот сел как влитой)
очки - 890р (аналогично со шлемом, удобно. комфортно, прилегают плотно да и не искажают картинку)
защита - комплект обошелся 1300р. Проверяли на катке)) было сильное падение - никаких ощущений, даже неприятно не было.
Вот, наконец-то, я добрался до форума.
За последнее время многое изменилось:
Сделал "морду" своей крысе - согнул из жести (пошла крыша от автомобиля)
Сварена рама под сиденье. Немного промяв родной восходовский бардачок (боковинка) приспособил его под энергоотсек.
Изготовлена выхлопная система:
изготовлен Резюк, сначала макет, испытанный на животном (не пострадало)
а потом вырезана и согнута из жести. 
также были изготовлены колени. Как итог - вся система состоит из 3 элементов (не считая гаек и хомутов) 
Вырезаны и установлены боковинки (жесть).
Изготовлено основание под сиденье .
А теперь небольшие дополнения:
решил немного доработать родную электросхему.
Так как генератор слабоват, думаю поставить маленький аккумулятор 12в 3.5 а\ч для запитки осветительных приборов. Есть желание установить тахометр.
Наткнулся на чермете на Восход 3м. Внешний вид был на оценку "хорошо". Узнал у работников про мотоцикл. оказалось что движок почти новый (по словам перебранный), только пропадает искра. В итоге был приобретен второй двигатель вместе с карбюратором и коленями. дома провел инспекцию поршневой. Остался доволен. К счастью или нет, пока не знаю, обнаружил генератор 80.3701 14V 90W.Пока собираю про него информацию.
некоторые фотографии найти не смог. через некоторое время достану
starter
Не плохо поработал 
Второй двигатель оставишь на запас или на следущий проект?
Станислав
Насчет второго - попробую пошаманить с генератором новым, ну и доведу его до ума, будет как запаска, тем более новая поршневая есть, так что в случае поломки, я без мотоцикла не останусь.
есть еще мысль - собрать своей девушке мотоцикл (мой был тяжеловат), тем более что надо будет собрать только раму, все остальное уже есть.
дальше в планах была реализация гусеницы и лыжи для зимнего катания. Как-то так.
А вот и фотографии:
энергоотсек. Думаю, останется место под аккумулятор, реле поворотов и лягушку стопаря
а был такой
""....И проводка из кусков, и поворотник отломаный, и подножка коротковата........
Зато МОЙ)""
Поставил зеркала (просто не могу без них - чувствую себя неуютно, да и по дорогам общего пользования приятнее ездить, хотя, понимаю, что на дурокрысу они как-то не особо и нужны), да и по стилю подошли. (попробовал старые, панорамные, здоровые приятные лопухи - вообще никак не смотрятся) А эти приобрел в магазине - пару за 250р, китай, но вполне эстетичные и функциональные.
Запуск двигателя (звук ужасный - часть из-за камеры, остальное от мотоцикла, так как выхлопную систему только накинул, не герметизировал - ничего не делал).
Новая поршневая, зима, бедная смесь... Заводиться не хотел. Но старым "Дедовским способом" (магарычом) двигатель запустился без проблем. когда чуть поработал - запускался с Кика на 1-2 толчке (как и раньше, на видео не попало). До топливной системы руки еще не дошли(ограничился бутылкой-баком, новым бензошлангом и фильтром). С карбюратором буду шаманить (Благо их 2)
Вот само видео, сделайте звук потише, а то сначала сильно бьет по ушам (Резюк - же 
, хоть и не прикрученый )
Отредактировано starter (2013-02-18 20:57:10)
Вы здесь » Мотоцикл - сборка, переделка, тюнинг. » Эндуро » Крыса из восхода.